FLUGZEUGFONDS
WISSENSWERTES
Nur ein Inder von 44 wird in diesem Jahr ein Flugzeug besteigen. Zum Vergleich: Ein Amerika unternimmt im Jahr durchschnittlich 2,2 Flugreisen. Doch das wird sich bald ändern. Der Flugverkehr wird gewaltig zunehmen. Das weltweit anhaltende Wirtschaftswachstum und die zunehmende Vernetzung der Volkswirtschaften, die Aufholjagd der Schwellenländer und die Erholung der amerikanischen Fluggesellschaften als auch die fortschreitende Liberalisierung des internationalen Flugverkehrs werden in den nächsten Jahren zu einem ungekannten Boom im Luftverkehr und in der Flugzeugproduktion führen.
Bis 2025 wird für das Luftverkehrsaufkommen durchschnittlich ein Wachstum von ca. 4,8 % pro Jahr (!) prognostiziert. Das entspricht einer Verdopplung der Anzahl der beförderten Passagiere von gegenwärtig ca.1,8 Milliarden auf rund 3,6 Milliarden.
Boeing sowie Airbus stimmen überein, dass sich in den kommenden Jahren ein gigantischer Bedarf an Flugzeugen ergeben wird. Boeing rechnet mit einer Auslieferung von 27.200 neuen Flugzeugen. Die Nachfrage ist so groß, das Airbus und Boeing für die nächsten Jahre komplett ausgebucht sind.
Die Bestellungen sind im wesentlichen von den internationalen Wachstumsmärkten angetrieben. Die wachsende wirtschaftliche Bedeutung Asiens erhöht die Notwendigkeit von schnellstmöglichen Verbindungen für Menschen und Waren zwischen den verschiedenen Kontinenten. 38 der 100 weltweit größten Städte haben keine Direktverbindung in die USA, 34 davon haben keine Direktverbindung nach Deutschland. Es gibt zum Beispiel noch keinen Direktflug zwischen Indien und Brasilien.
Im Jahr 2005 kam bereits jede dritte Bestellung aus China, Indien oder dem Mittleren Osten – im Vergleich dazu kam im Jahr 1989 lediglich jede 50ste Bestellung aus einem dieser Länder. China und der Mittlere Osten investieren in erheblichem in ihre Flug Infrastruktur. Innerhalb von nur 10 Jahren werden in Peking anstatt der momentan 12 Millionen beförderten Passagiere bereits 40 Millionen Passagiere abgefertigt werden.
Der Mittlere Osten hat sich nicht nur aufgrund des rasanten Wachstums in der eigenen Region hervorragend entwickelt, sondern profitiert auch von den angrenzenden Wachstumsmärkten Russland, Osteuropa und Indien. Diese Wachstumsmärkte sind allesamt mit einem Mittelstreckenflugzeug zu erreichen und können das Drehkreuz Dubai, Standort von Emirates nutzen, was bereits sehr erfolgreich funktioniert.
Der Flugverkehr im Mittleren Osten ist im Jahr 2006 fast viermal so stark gewachsen wie der Weltdurchschnitt. Im Gegensatz dazu hat beispielsweise Großbritannien in 2006 einen Rückgang zu verzeichnen.
Beeinflusst durch diese Entwicklung wird für den Mittleren Osten in den kommenden 10 Jahren ein Wachstum des Flugverkehrs in Höhe von ca. 7,1 % p.a. erwartet.
